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Question posée le : 09/05/2012

Le vélo, un exploit ou un projet de ville ?

Après la voiture de fonction, le chauffeur pour guider les élus parisiens à travers les embouteillages et les motos-taxis… Pourquoi ne pas recourir au Vélo à assistance électrique (VAE) ? La Mairie de Paris met à la disposition de ses représentants politiques un vélo de fonction... et aide les Parisiens motivés à financer le leur, à hauteur de 25% de leur achat et jusqu’à 400 euros. Seule condition : habiter ou travailler dans la capitale. Le cycliste peut ainsi parcourir entre 25 et 40km sans recharger les batteries de son deux-roues... ainsi que les siennes. Et d’ici à 2014, il y aura 200km de pistes cyclables supplémentaires, soit un réseau de 600km au total. Mais attention, la subvention, en place depuis fin 2009, doit s’arrêter le 2 novembre prochain.

Le dernier article de la rubrique « Passage à l'acte » du site Rue89.com, animée par les journalistes de Reporters d'Espoirs et soutenue par le Crédit Coopératif, nous invite à explorer les initiatives françaises d’aujourd’hui, qui pourraient inspirer l’ensemble du territoire, demain... Actuellement, le dispositif existe ou a aussi existé à : Lyon, Tours, Rouen, la région Poitou-Charente, Nantes, la Vendée, Chambéry, Aix-les-Bains, Besançon, Daix (au nord de Dijon), Nice, Blois, Rodez, Alès (Gard) et Epernay.

 

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