Article publié le 27/05/10 par MyCoop
Voitures électriques, voitures citadines
[Féminin Bio]
Billet d'humeur de Patrick Widloecher, auteur du livre Comment se déplacer sans polluer chez Spécifique Editions, ancien président du groupe de travail Achat de véhicules électriques du Grenelle de l’environnement et administrateur du Comité 21. Il est actuellement conseiller du Président du groupe La Poste sur les aspects Développement Responsable et Déontologie.
Dans un long article publié par La Tribune du 14 avril 2010 au sujet des véhicules électriques, son auteur, Rémy Janin, imagine : « Ce Lillois se demandera comment il ira en voiture électrique visiter sa vieille mère hospitalisée à Lyon (694 km) si sa voiture ne peut lui garantir que 250 km de parcours et doit être rechargée pendant environ 6 heures entre chaque trajet », le trajet en question devrait alors durer 18 h 30 contre 6 h 30 en « voiture classique ». On a d’abord envie de répondre : mais, qu’il prenne le TGV, parbleu ! Le voyage ne durerait que 3 heures, avec très peu d’émissions de CO2 et le Monsieur de Lille en question pourrait lire ou utiliser son micro ordinateur ou même, somnoler en rêvant durant le déplacement…
Plus sérieusement, qui souhaite que l’on compare les véhicules électriques avec les véhicules thermiques (essence ou diesel) sur une longue distance ? Personne, car le véhicule électrique est essentiellement destiné aux courtes distances, c’est-à-dire celles que les Français effectuent quotidiennement au sein de leurs zones urbaines : 1 trajet sur 2 est inférieur à 3 km, 1 sur 4 à moins de 1 km ! Oui, mais si la personne veut faire un long trajet en voiture ? C’est simple, il en loue une. Concrètement, cela signifie qu’à terme dans 10 ou 15 ans, on ne sera plus propriétaire de sa voiture mais on choisira son véhicule au coup par coup, au jour le jour, en fonction de l’usage voulu. L’avenir des systèmes d’auto-partage est tout tracé. La hausse des prix prévisibles du pétrole à horizon de la reprise économique, 150, 250, dollars le baril ou plus vs 85 aujourd’hui, va faire réfléchir quelques uns au moment de monter dans une voiture thermique pour effectuer un long trajet ou même un trajet tout court.
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